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至尊国际zzvip平台-本田引进它,早卖断货!七座布局却不到10W,魔术空间+1.5L地球梦

2020-01-11 15:39:50

至尊国际zzvip平台-本田引进它,早卖断货!七座布局却不到10W,魔术空间+1.5L地球梦

至尊国际zzvip平台,这几年suv的价格是越来越低,尤其是国内出现了多款以微面平台打造的suv车型,这些后驱suv价格都非常的便宜,起步价均在5w左右。比较出名的有山寨自路虎发现的长安欧尚x70a、北汽幻速s系列、以及大名鼎鼎的五菱宏光s3。虽然这些车看起来又窄又高,就像加了车头的微面,但是胜在价格便宜,得到了消费者的欢迎。

在性价比面前动力品牌以及舒适性都能被忽略,这就是中国老百姓实际的用车需求。对他们来说能拉能装,价格低才是王道。这才成就了这些微型面包车。其实本田在东南亚市场也有相同的车型,而且完美了继承了本田大法的精髓,那就是黑科技、魔术空间、超强的发动机技术。这款车就是被人们称为穷人汉兰达,它就是本田的小型七座suv——br-v

这款车其实在东南亚市场已经销售多年,在当地也是本田suv的销量冠军,而且价格非常实惠,以印度为例在本地合资生产的br-v只卖8.75-12.8万人民币左右。比同平台的飞度贵两万多而已,引进国内就算在加2w提升一下配置,销量也绝对不会差,毕竟空间大七座还便宜,在出个国人喜欢的六座版本绝对卖断货,可惜这款车目前光有引进的传闻,但是就是看不见真动作,让人遗憾。

b-rv定位是入门级紧凑suv,它来源于本田的小型suv平台,也就是说它是xr-v的拉皮车,虽然是拉皮车,但是本田的拉皮却很有技术含量,整车的尺寸都增加量不少尤其是车身长度以及轴距,轴距已经基本接近cr-v的水平,达到了2660mm所以说不用担心这款车的内部空间。其次b-rv离地间隙非常高达到了201mm完全满足国内用车需求。

而且这款车在国外不仅有7座版本,还有装载能力非常强的五座版本,要知道东南亚很多人喜欢买皮卡,当初本田也是把很多皮卡放在潜在竞争对手的。而且本田在空间上下来很大的功夫,下挂备胎,类似奥德赛的紧凑式扭力梁悬挂都给b-rv争取了不小的车内空间。完全不输给国内这一票用面包车底盘改装而来的伪七座suv。

外观上br-v的设计非常简单,与国内销售的xr-v基本上是一个分割,侧面造型比xr-v略长但是玻璃面积更大不会对二三排乘客造成压迫感。整体来说整体设计简洁大方,没有什么复杂的曲线,一切为了降低成本而设计,谁让东南亚的穷人不在乎外观呢?总结出两个字那就是—省钱!

内饰方面直接照搬了飞度的设计语言,基本上差不多,只不过在做工以及部分细节上比不上中国生产的飞度(没错东南亚的飞度是中国生产的,但是不是广汽制造,而是本田在国内另一家合资公司很低调的)而且br-v的配置非常低,唯一的亮点就是高配车的自动空调、倒车影像、自动折叠后视镜。内饰大面积采用了硬塑料,这都是在情理之中的,还在本田在设计上还是下了一定的功夫,所以内饰不至于看起来很廉价。单色液晶仪表以及单边多功能方向盘也能看出该车定位较低。

空间方面表现一般,也就是微面水平,毕竟车身尺寸有限,但是极少的价格解决了从无到有的问题,还要啥自行车呢?再怎样也是一款七座suv啊。不过相对来说一二排的空间还是继承了飞度的优良传统,表现的很不错,舒适度高,空间也算充裕。

动力方面是这款车的短板,在东南亚br-v提供1.5l自吸汽油发动机以及一台印度特供的1.5t柴油发动机,而且1.5l汽油机还是老款飞度上的非直喷版本,只有117马力,如果要引进国内建议采用飞度上的1.5l地球梦直喷发动机最大马力131匹或使用杰德的1.5t低功率发动机最大马力156匹。满足动力的同时售价不至于贵很多。变速箱依然是6mt或cvt变速箱。

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